Большая техническая энциклопедия
2 4 7
D L N
А Б В Г Д Е Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я
МА МГ МЕ МИ МЛ МН МО МУ МЫ МЯ

Масляная камера

 
Масляная камера отделена от промежуточной камеры резиновой мембраной из маслобензостойкой резины. Рабочая камера отделена от промежуточной фторопластовой мембраной. Границами промежуточной камеры являются резиновая и фторопластовая мембраны. К металлическому диску, образующему рабочую камеру, крепятся всасывающий и нагнетательный клапаны с седлами и штуцерами. Все камеры гидравлической части насоса герметичны по отношению одна к другой.
Масляная камера образуется из внешнего кольца, кольцевого дна и внутренней трубы, сквозь которую проходит вал. Для спуска масла предусмотрен кран, а для наблюдения за уровнем масла в корпус камеры ввернут маслоуказатель. Генератор имеет один направляющий подшипник; второй подшипник расположен на валу ротора гидравлической турбины.
Масляная камера золотника 16 соединена с золотником 23 регулятора давления.
Масляная камера подшипникового узла образуется неподвижной втулкой 2 и корпусом 3, в стенке которого имеются каналы 5, служащие для возвращения масла из подшипника 6 в масляную камеру.
Клапан заливочно-циркуляционный КЗЦ-80. Внутри масляной камеры расположены: поршень 13, служащий для создания сопротивления перетоку жидкости из нижней части камеры в верхнюю при ходе штока вниз; полукольца 11, препятствующие в исходном положении перемещению штока 6 вверх, в которые упирается буртик штока, находящийся в средней части.
Затем масляную камеру прочищают остро заточенной липовой палочкой. Отряхнув с диска капли раствора, с помощью другой щетки - бензинной - моют диск и ось в бензине. Вынутый из бензина диск с осью вытирают насухо чистой хлопчатобумажной тряпкой. Затем червяк ( зубчатое колесо) протирают сухой щеткой с мелом и вновь обтирают тряпкой.
Герметичность масляной камеры крышек моторно-осевых подшипников тягового электродвигателя проверяют наливом керосина. Механизм польстера после исправления и замены негодных деталей должен обеспечивать равномерное прижатие к оси пряжи ( щетки) и упругое, без заеданий ее перемещение.
В масляных камерах подшипников и сливных патрубках должны быть пробоотборочные точки для осуществления во время эксплуатации постоянного контроля содержания водорода.
Крышки имеют масляную камеру, в нее через горловину 39 заливается смазка. Подается смазка к оси шерстяной подбивкой. Подбивка прижимается к оси при помощи польстера 40 - металлической пластины, которая верхним концом шарнирно закреплена в крышке; нижний конец пластины под действием пружины прижимает подбивку к шейке оси. Бронзовые вкладыши 37 моторно-осевых подшипников образуют постель, в которой вращается ось колесной пары.
Клапан универсальный КУ-95. Внутри клапана имеется масляная камера 10, в нижней части которой расположен разделительный поршень 11, выравнивающий давление внутри камеры по отношению к наружному. Опора пружины 8 выполнена в виде клапана, создающего гидравлическое сопротивление перемещению штока при движении вниз, за счет чего жидкость может перетекать в этом случае только через одно отверстие опоры. При ходе вверх уплотнительное кольцо опоры смещается вниз, позволяя жидкости поступать в нижнюю часть камеры через четыре отверстия в опоре, тем самым снижая гидравлическое сопротивление.
Подшипник скольжения с кольцевой смазкой. В нижней точке масляной камеры ввернута пробка / для спуска масла. Смазочная канавка не должна соединяться с маслоулавливаю-щими канавками, иначе масло будет циркулнропять по канавкам, не попадая в зазор между шейкой вала и втулкой.

В нижней точке масляной камеры ввернута пробка / для спуска масла. Смазочная канавка не должна соединяться с маслоулавливаю-щнми канавками, иначе масло будет циркулировать по канавкам, не попадая в зазор между шейкой вала и втулкой.
В нижней точке масляной камеры ввернута пробка / для спуска масла. Смазочная канавка 10 не должна соединяться с маслоулавливающими канавками 7, так как при этом масло будет циркулировать по канавкам и не попадет в зазор между шейкой вала и втулкой. Края смазочной канавки 10 должны плавно переходить на окружность втулки, чтобы масло не задерживалось в канавке. Чтобы масло не попало внутрь машины, в головке подшипника проточена канавка 8, в которую вкладывают фетровое кольцо.
Перед пуском конденсатных насосов масляные камеры подшипников промывают и заполняют чистым маслом. Проверяют циркуляцию охлаждающей воды, предназначенной для охлаждения масла, после чего конденсатор заполняют водой не менее чем до половины водомерного стекла. Открывают задвижки на всасывании и на рециркуляционной линии и закрывают задвижки на нагнетании. На подогревателях открываются лишь обводные задвижки, а задвижка подачи воды на деаэратор закрывается. Обводную водяную задвижку эжектора и вентиль отсоса воздуха от кон-денсатного насоса оставляют открытыми.
Гидрогенератор саряи ВГС. Для отвода тепла из масляной камеры в ней помещены маслоохладители 10, по трубкам которых циркулирует вода.
Подшипники, корпуса подшипников и масляные камеры в насосах с подшипниками, имеющими масляную смазку, перед заполнением должны быть тщательно промыты бензином или бензолом; при этом для лопастных насосов целесообразно медленно провернуть вал вручную. После чистки и полного удаления промывочных средств насос наполняют маслом, выдерживая минимальный и максимальный уровни.
Подшипники, корпуса подшипников и масляные камеры в насосах с подшипниками, имеющими масляную смазку, перед заполнением должны быть тщательно промыты бензином или бензолом, причем для лопастных насосов целесообразно медленно провернуть вал вручную. После чистки и полного удаления промывочных средств насос наполняют маслом, выдерживая минимальный и максимальный уровень.
Места возможного скопления водорода ( масляные камеры опорных подшипников, защитные и декоративные кожухи, а также главный масляный бак) должны иметь естественную или независимую вентиляцию.
Укрепленная на этом рычаге в масляной камере заслонка регулирующего сопла может изменить давление в трубопроводе от 0 5 до 0 15 МПа, измеряемое электроконтактным манометром. В предпомпажной зоне заслонка полностью открывает сопло. При открытом сопле происходит замыкание контакта электроконтактного манометра и выдается импульс в систему сигнализации или в цепь управления клапана перепуска газа. Недостатком данного типа сигнализаторов является прекращение их работы при наступлении помпажа.
Укрепленные на этом рычаге в масляной камере заслонка 9 и сопло 7 могут изменить давление в трубопроводе от 0 5 до 0 15 МПа, измеряемое электроконтактным манометром. При открытом сопле 7 происходит замыкание контакта электроконтактного манометра и выдается импульс в систему сигнализации или в цепь управления клапаном обводной линии. Недостатком сигнализаторов данного типа является прекращение их работы при наступлении помпажа.
Масло загрязнено пылью, попавшей в масляные камеры подшипникоз, ржавчиной от маслопровода, а иногда остатками формовочной земли.
Масло загрязнено пылью, попавшей в масляные камеры подшипников, ржавчиной от маслопроводов, а иногда остатками формовочной земли.
Масло загрязнено пылью, попавшей в масляные камеры подшипников, ржавчиной от маслопровода, а иногда остатками формовочной земли.
Для лучшей работы моторно-осевых подшипников разработана масляная камера увеличенного объема с польстерным устройством.

Для этого бил выбран путь создания юрметичной масляной камеры, в которую помещалась опора. Ни первых этапах била разработана схема, в которой масляная камера создавалась двумя торцевыми уплотнениями, между которыми находилась опора, а давление в камере и подпитка ее наедем обеспечивались поршневым дубликатором.
График производительности. Для обеспечения симметричного колебания диафрагмы в масляную камеру заливают отмеренный объем масла. При недостатке или избытке масла диафрагма колеблется с большим отклонением в одну сторону, что может привести к быстрому разрыву ее.
Между рабочим колесом и нижним подшипником размещена масляная камера с расположенным в ней узлом уплотнения. Масло в камере предназначено для смазки и охлаждения пар трения торцовых уплотнений. Оно же служит гидравлическим затвором для предотвращения проникновения перекачиваемой жидкости в полость электродвигателя. Наличие масляной камеры несколько усложняет эксплуатацию насосов типа ГНОМ по сравнению с эксплуатацией насосов типа ЦМК. Перекачиваемая жидкость засасывается рабочим колесом и подается в кольцевую щель между электродвигателем и кожухом. Далее жидкость попадает в напорный патрубок и нагнетается через резиновый рукав. Насосы типа ГНОМ способны перекачивать жидкость плотностью до 1250 кг / м3 при содержании твердых механических примесей максимальным размером до 5 мм до 10 % по массе.
Открепляют и снимают верхние и торцевые крышки масляных камер.
Подготовка подвесного устройства к работе начинается с заполнения масляной камеры маслом, при этом золотник должен занимать крайнее нижнее положение.
Подготовка подвесного устройства к работе начинается с заполнения масляной камеры маслом, при этом золотник должен занимать крайнее нижнее положение.
Подготовка подвесного устройства к работе начинается с заполнения масляной камеры маслом, при этом золотник должен занимать крайнее нижнее положение. Для этого в условиях буровой устройство укладывают на мостки вверх отверстиями для смазки, вывинчивают из них пробки и через одно отверстие заполняют масляную камеру.
Подготовка подвесного устройства к работе начинается с заполнения масляной камеры маслом, при этом золотник должен занимать крайнее нижнее положение.
Установка с бомбой PVT-8. Давление измеряется манометром о, который включен в масляную камеру бомбы, что позволяет измерять давление при постоянном объеме пробы.
Сборка стояковых подшипников начинается с механической очистки стояка, масляной камеры и каналов.
Сливная камера а подшипников первых выпусков отделяется порогом от общей масляной камеры.
Проверка заполнения маслом маслоохладителей и выпуск воздуха из их верхних масляных камер производятся через контрольные краники. Непрерывный же отвод воздуха из них вместе с маслом в масляный бак турбины производится с помощью трубки внутренним диаметром 3 мм.
Разрез реле вне-залного изменения давления.
Дефект одного из реле был вызван инфильтрацией масла в масляную камеру при условиях, затрудняющих работу механизма контакта.
Вкладыш его смазывается двумя смазочными кольцами, погруженными в масляную камеру.
Вкладыш моторно-осевого подшипника.| Двигатель однофазного тока с двухсторонней. Насос подает масло к подшипникам, которое затем возвращается в масляную камеру.
Ванна для разогрева подшипников.| Схема посадки подшипника на вал. После устранения неисправности окончательно затягивают болты щитов, закрывают фланцы, масляные камеры подшипников скольжения заливают маслом, устанавливают все остальные детали машины.
Рассмотренный блок поршней сложен, довольно тяжел и не обеспечивает герметичности масляной камеры головки поршня. В связи с этим он был модернизирован. Составной тронк заменен стальным. На тронке оставлено два кольца вместо трех и размещены два бронзовых пояска, на которые опирается блок поршней.
Эти компенсаторы давления конструктивно выполнены в виде гибкой резиновой диафрагмы, отделяющей масляную камеру 4 от глинистого раствора ( фиг.
Подшипники этой конструкции и несколько модифицированные, с тонкой медной мембраной между масляной камерой и поршнями, в эксплуатации хорошо зарекомендовали себя. Один из наших заводов разработал и применил конструкцию гидравлического подшипника, отличающуюся от описанной тем, что поршеньки имеют сферическое дно. Кроме того, пригонка поршеньков к цилиндрам впритирку заменена свободной посадкой, что возможно благодаря наличию мембраны.
Вакуумный насос типа ВН-ШГ. Корпус насоса делится на две плунжерные камеры, разделенные перегородкой, и две масляные камеры. Плунжерные камеры отделяются от масляных продольной перегородкой. Выхлопная часть первой плунжерной камеры соединяется сквозной щелью с всасывающей частью второй камеры.
Закончив промывку диска с осью и колпачка, вводят каплю часового масла в масляную камеру, имеющуюся в верхнем конце оси, надевают на этот конец колпачок и помещают чистый диск с осью под стеклянный колпак или в укладочный ящик, на свое нумерованное место.
 
Loading
на заглавную 10 самыхСловариО сайтеОбратная связь к началу страницы

© 2008 - 2014
словарь online
словарь
одноклассники
XHTML | CSS
Лицензиар ngpedia.ru
1.8.11