Большая техническая энциклопедия
0 1 3 5 8
D N
А Б В Г Д Е Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я
ПА ПЕ ПИ ПЛ ПН ПО ПР ПС ПУ ПЬ ПЯ

Паспортная диаграмма

 
Паспортная диаграмма позволяет решать следующие задачи, связанные с проектированием ГВ и анализом их действия в различных условиях эксплуатации катеров и моторных лодок.
Диаграмма-дня определения коэффициента а. Для построения паспортной диаграммы необходимо иметь следующие зависимости.
Для этого на паспортной диаграмме строят кривые увеличенного сопротивления катера или лодки, приходящегося на один работающий ГВ, и соответствующие винтовые характеристики, по которым определяют скорость судна, а также мощность и частоту вращения работающих двигателей. При этом необходимо следить, чтобы не возникала их перегрузка. Сопротивление воды при движении на парциальных режимах складывается из полного сопротивления судна и сопротивления неработающих винтов.
По результатам расчета производят построение паспортной диаграммы в виде суммарных или отнесенных к одному винту характеристик тяги Ре / ( VK) и потребной мощности Ne / ( VK) при постоянных значениях частоты вращения двигателей.
Если полученный в результате анализа паспортной диаграммы ГВ удовлетворяет всем необходимым требованиям задания, то на этом выбор его основных гидродинамических элементов можно считать законченным. На основании произведенных расчетов определяют конструктивные элементы винта и разрабатывают его рабочие чертежи.
Хр, а также производят расчет и построение паспортной диаграммы. Для расчета кривых действия ГВ используют один из наиболее распространенных способов - серийные диаграммы К - р, по которым выбирались элементы винтов и производился расчет ходкости, или паральный метод Папмеля.
Необходимые значения диаметра или шага ГВ могут быть определены проверочным расчетом паспортной диаграммы.
С помощью диаграммы направленности и угла излучения можно определить зрительно воспринимаемый световой поток при взгляде под некоторым углом к геометрической оси излучателя. Паспортная диаграмма направленности позволяет определить значение силы света 2fv при любом конкретном угле зрения.
Спектральные характеристики различимости цветов.| Диаграммы направленности СИД. С помощью диаграммы направленности и угла излучения можно определить зрительно воспринимаемый световой поток при взгляде под некоторым углом к геометрической оси излучателя. Паспортная диаграмма направленности позволяет определить значение.
При этом паспортная диаграмма наглядно показывает, что если винт при номинальной частоте вращения не расходует всей заданной мощности двигателя, то он является гидродинамически легким и должен быть утяжелен путем увеличения диаметра или шага. Если же винт использует всю заданную мощность при уменьшенной частоте вращения, то он является гидродинамически тяжелым и его необходимо облегчить.
Данные задачи также решаются с помощью построения на паспортной диаграмме соответствующей винтовой характеристики. Для обеспечения выхода катера на крылья необходимо, чтобы винтовая характеристика в районе горба сопротивления всегда была ниже внешней характеристики. При пересечении винтовой характеристики с внешней катер на крыльях не выйдет, так как необходимая для этого мощность будет больше располагаемой. Запас мощности - на любом режиме движения КПК определяется величиной превышения внешней характеристики над винтовой.
В целях уточнения всех характеристик и элементов ГВ в табл. 12.6 произведен расчет его кривых действия по паральному методу. Полученные кривые действия представлены на рис. 12.40 и используются при расчете паспортной диаграммы.

Кривые действия позволяют произвести проверку согласованности спроектированных ГВ с сопротивлением корпуса катера и характеристиками его механической установки. Такая проверка осуществляется при помощи расчета и графического построения ходовых характеристик, совокупность которых называют паспортной диаграммой. Паспортная диаграмма показывает, правильно ли подобраны ГВ и позволяют ли они обеспечить катеру необходимую скорость при заданных значениях мощности и частоты вращения двигателей. Кроме того, паспортная диаграмма позволяет проанализировать действие спроектированных гребных винтов при изменении тех или иных условий эксплуатации судна.
Кривые действия позволяют произвести проверку согласованности спроектированных ГВ с сопротивлением корпуса катера и характеристиками его механической установки. Такая проверка осуществляется при помощи расчета и графического построения ходовых характеристик, совокупность которых называют паспортной диаграммой. Паспортная диаграмма показывает, правильно ли подобраны ГВ и позволяют ли они обеспечить катеру необходимую скорость при заданных значениях мощности и частоты вращения двигателей. Кроме того, паспортная диаграмма позволяет проанализировать действие спроектированных гребных винтов при изменении тех или иных условий эксплуатации судна.
Кривые действия позволяют произвести проверку согласованности спроектированных ГВ с сопротивлением корпуса катера и характеристиками его механической установки. Такая проверка осуществляется при помощи расчета и графического построения ходовых характеристик, совокупность которых называют паспортной диаграммой. Паспортная диаграмма показывает, правильно ли подобраны ГВ и позволяют ли они обеспечить катеру необходимую скорость при заданных значениях мощности и частоты вращения двигателей. Кроме того, паспортная диаграмма позволяет проанализировать действие спроектированных гребных винтов при изменении тех или иных условий эксплуатации судна.
Для преодоления горба сопротивления и обеспечения выхода катера на крылья необходимо при скорости, равной ( 0 4 - г0 6) vm, приложить значительную мощность. Однако вследствие ограничений, накладываемых внешними характеристиками двигателей внутреннего сгорания, эта мощность не всегда может быть развита на промежуточном режиме работы при неполных оборотах ГВ фиксированного шага, спроектированного на режим максимальной скорости, в особенности при наличии кавитации. При движении на волнении данное явление еще более усугубляется вследствие увеличения сопротивления и дополнительного возрастания мощности, необходимой для выхода катера на глиссирование или на крылья, поэтому необходимо стремиться к созданию возможно большего запаса мощности. Конкретная величина необходимого запаса мощности определяется типом внешней характеристики двигателя, величиной горба сопротивления и ожидаемым его увеличением на волнении. Выбирая элементы ГВ для КПК из условия получения наибольшей скорости, всегда необходимо проверять их на режиме выхода на крылья. Такая проверка осуществляется при построении паспортной диаграммы.
 
Loading
на заглавную 10 самыхСловариО сайтеОбратная связь к началу страницы

© 2008 - 2014
словарь online
словарь
одноклассники
XHTML | CSS
Лицензиар ngpedia.ru
1.8.11