Большая техническая энциклопедия
0 1 3 5 8
D N
А Б В Г Д Е Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я
ИГ ИД ИЗ ИЛ ИМ ИН ИО ИП ИС ИШ

Искровая свеча - зажигание

 
Искровые свечи зажигания вывертывают для технического обслуживания при ТО-2 ( через 10 тыс. км пробега) специальным ключом. Но перед этим очищают вокруг них гнезда сжатым воздухом или щеткой. Осмотром проверяют отсутствие трещин и нагара на юбке изолятора. Искровой промежуток контролируют специальным ключом с круглыми щупами из стальной проволоки. Щуп устанавливают перпендикулярно боковому электроду.
Искровая свеча зажигания обеспечивает воспламенение рабочей смеси в камере сгорания карбюраторного двигателя путем периодически происходящего между электродами искрового разряда. Современные свечи зажигания представляют собой неразборную конструкцию, в которой изоляция электродов между собой осуществляется керамическим изолятором.
На карбюраторных двигателях используются искровые свечи зажигания неразборной конструкции.
На отечественных автомобильных двигателях применяют неразборные искровые свечи зажигания, обладающие лучшими тепловыми и электрическими свойствами, большей прочностью и долговечностью.
Снимите форсунки с двигателя или выверните искровые свечи зажигания из цилиндров ( или из цилиндра) пускового двигателя.
Система зажигания предназначена для создания импульсов высокого напряжения и распределения их по искровым свечам зажигания цилиндров в соответствии с порядком, фазой и режимом работы двигателя.
Засорение главного жиклера, подводящих топливопроводов, нарушение изоляции провода высокого напряжения, неисправность искровой свечи зажигания и неправильно установленный угол опережения зажигания вызывают неустойчивую работу под нагрузкой Износ поршневых колец или плохое уплотнение кривошипной камеры приводит к перебоям в работе двигателя, снижению развиваемой им мощности.
Если основной двигатель трактора запускается не электрическим стартером, а пусковым карбюраторным двигателем, то воспламенение рабочей смеси в цилиндре происходит от искровой свечи зажигания, между электродами которой возникает искровой разряд.
С трактора нужно снять и тщательно очистить, смазать и сдать на склад для хранения: генератор, фары с лампами, подогревательное устройство, вентилятор кабины, стартер, ремни вентилятора, а также искровую свечу зажигания и магнето пускового двигателя.
Чтобы выявить неисправность отдельного цилиндра, после суммарного измерения количества газов проверяют состояние каждого цилиндра. Для этого поочередно снимают форсунку или искровую свечу зажигания ( при неработающем двигателе) и на минимально устойчивой частоте вращения коленчатого вала ( одинаковой при всех замерах) определяют количество газов, прорывающихся в картер при работе с одним отключенным цилиндром. В этом случае двигатель подлежит разборке.
Компрессию измеряют компрессиометром КИ-861, представляющим собой специальный манометр с обратным клапаном, вентилями и трубопроводом. На прогретом двигателе снимают все форсунки или искровые свечи зажигания и полностью открывают дроссельную заслонку карбюратора. Резиновый наконечник компрессиомет-ра плотно вставляют вместо форсунки или свечи. Прокручивая коленчатый вал двигателя пусковым устройством, замеряют максимальное значение компрессии, которое автоматически фиксируется по манометру обратным клапаном.
Пускают двигатель и прогревают его до нормального теплового режима. Затем двигатель останавливают и снимают форсунки или искровые свечи зажигания. На такте сжатия устанавливают в отверстие под форсунки или искровую свечу зажигания первого цилиндра основание датчика перемещения ( устройства КИ-7892) так, чтобы струна измерительного стержня индикатора часового типа была расположена перпендикулярно днищу поршня.
Из формулы следует, что значение вторичного напряжения зависит и от емкостей ( Cj) конденсатора первичной цепи и С2 вторичной. Увеличение С2, состоящей из емкостей катушки зажигания и искровой свечи зажигания, длина и расположение высоковольтных проводов и особенно экранирование, применяемое для: снижения уровня радиопомех, уменьшают вторичное напряжение.
Система зажигания карбюраторных двигателей служит для воспламенения рабочей смеси в цилиндре от электрической искры. В пусковых двигателях система зажигания состоит из магнето и искровой свечи зажигания.
Нагар образуется при сгорании топлива и масел. Он оседает на стенках камер сгорания, днищах поршней, клапанах, искровых свечах зажигания, форсунках и выпускных коллекторах.

Третье техническое обслуживание ( ТО-3) включает в себя операции предыдущего обслуживания и дополнительно следующие. Проверяют и при необходимости регулируют форсунки на давление начала впрыска и качество распыла топлива, топливный насос, зазоры между электродами искровой свечи зажигания и контактами прерывателя магнето, сцепление пускового устройства двигателя, подшипники направляющих колес и конечных передач, зацепления червяк-сектор и сектор-гайка гидроусилителя, агрегаты гидравлической системы, стояночный тормоз, пневматическую систему.
Камера сгорания газотурбинной установки мощностью 2500 кет фирмы Бритиш Томсон Хау-стон. Топливо при давлении 42 ата и температуре 100 С подается в камеру сгорания шестеренчатым насосом через фильтр и подогреватель к двум главным и одной растопочной форсункам. Расход топлива регулируется игольчатым клапаном в форсунке, положение которого определяется системой регулирования. Для зажигания растопочной форсунки используются две искровые свечи зажигания. В установке имеются два топливных насоса, один из которых резервный.
Пускают двигатель и прогревают его до нормального теплового режима. Затем двигатель останавливают и снимают форсунки или искровые свечи зажигания. На такте сжатия устанавливают в отверстие под форсунки или искровую свечу зажигания первого цилиндра основание датчика перемещения ( устройства КИ-7892) так, чтобы струна измерительного стержня индикатора часового типа была расположена перпендикулярно днищу поршня.
При вращении коленчатого вала и ротора датчика в обмотке его статора индуктируется переменное синусоидальное напряжение, которое подается через диод V9, резистор R5 на базу транзистора VI. Первичная обмотка катушки зажигания размыкается. Исчезающий магнитный поток индуктирует во вторичной обмотке высокое ( до 30 кВ) напряжение, которое подводится к соответствующей искровой свече зажигания. В контуре конденсатор Са - первичная обмотка возникают затухающие колебания, передающиеся по цепочке V8 - R10 - Сх ( положительной обратной связи) на базу транзистора VI. Во время пуска двигателя, когда положительный импульс датчика действует на базу транзистора VI продолжительное время, колебания ЭДС самоиндукции первичной обмотки закрывают транзистор VI до 10 раз.
Схема контактно-транзисторной системы зажигания. А: аккумуляторной батареи - выключатель зажигания - добавочные резисторы - первичная обмотка катушки - эмиттер ный и коллекторный переходы транзистора - масса - - аккумуляторной батареи. Ток управления, проходя в прямом направлении через эмиттер иый переход и базу, отпирает транзистор ( резко уменьшает сопротивление коллекторного перехода) и открывает путь основному току первичной обмотки индукционной катушки. В момент размыкания контактов прерывателя ток в цепи управления транзистором исчезает и сопротивления эмиттерного и коллекторного переходов резко увеличиваются, при этом транзистор запирается и выключает ток первичной обмотки индукционной катушки. Исчезающее магнитное поле первичной обмотки индукционной катушки создает во вторичной обмотке высокое напряжение, которое через распределитель подводится к искровой свече зажигания.
Наружный корпус камеры сгорания сделан из углеродистой стали, пламенная труба - из нержавеющего жаропрочного сплава. При работе на жидком топливе устанавливаются форсунки с воздушным распылением топлива. Сжатый воздух для форсунок поступает из специального компрессора с приводом от вала установки. В двух камерах сгорания установлены искровые свечи зажигания. Камеры сгорания соединяются пламеперекидными трубками.
 
Loading...
Loading
на заглавную 10 самыхСловариО сайтеОбратная связь к началу страницы

© 2008 - 2017
словарь online
электро бритва
словарь
одноклассники
XHTML | CSS
Лицензиар ngpedia.ru
1.8.11