Большая техническая энциклопедия
0 1 3 4 9
D V
А Б В Г Д Е Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Ь Э Ю Я
ША ШВ ШЕ ШИ ШК ШЛ ШМ ШН ШО ШП ШР ШТ ШУ

Шабрение

 
Шабрение направляющих длиной более 2500 мм начинают с наиболее изношенного участка. Для удобства ремонта на направляющие наносят маяки, по которым производят шабрение, пользуясь для этой цели линейкой длиной 2000 - 3000 мм.
Шабрение ведется до тех пор, пока линейка будет равномерно закрашивать все контрольные маяки.
Шабрение направляющих производят методом пригонки с поперечным столом, направляющие которого заранее восстанавливаются. Прямолинейность горизонтальных направляющих консоли проверяют по контрольной линейке на краску.
Поперечный стол фрезерного станка. Шабрение начинается с поверхности 5, которую проверяют по-сопрягаемым направляющим продольного стола на краску. Шабрение поверхности 5 заканчивается при получении 8 - 10 пятен на квадрат 25X25 мм.
Шабрение таких подшипников ведется по отпечаткам краски: или на блеск.
Шабрение нужно продолжать и после того, как отпечатки краски равномерно расположатся по всей окружности подшипника и покроют 75 - 85 / о всей их поверхности, и вести его по всей поверхности, но без дополнительной затяжки подшипников.
Неразъемные регулируемые подшипники. Шабрение нужно продолжать и тогда, когда краска равномерно распределяется по всей окружности подшипника и покрывает 70 - 75 % его поверхности; не следует только дополнительно затягивать подшипник.
Шабрение необходимо производить постепенно с последующей проверкой величины расхождения щек на этом кривошипе в горизонтальной и вертикальной плоскостях.
Шабрение и подгонка по поршневому пальцу нижней опорной поверхности, которая должна охватывать не менее 70 всей окружности. Пятна краски должны располагаться равномерно с густотой не менее одного пятна на 1 см2 и общей площадью пятен не менее 25 - 30 % несущей части поверхности.
Шабрение ведут по местам натиров, на которых заметны следы краски. На каждом квадрате 25X25 мм должно быть не менее 10 пятен.
Пневматический шабер П-5302. Шабрение является малопроизводительной и трудоемкой операцией при ремонте и требует больших затрат высококвалифицированного труда.
Шабрение является трудоемким процессом. Для его механизации иногда применяют приспособления и устройства, облегчающие и ускоряющие труд шабровщиков. Они выполняются в виде стационарных или чаще портативных механизмов, у которых возвратно-поступательное движение шаберу сообщается от электро - или пневмодвигателя через реечную, шатунно-кривошипную или кулачковую передачу. В некоторых конструкциях двигатель вынесен отдельно, а передача от него на инструмент осуществляется гибким валом.

Шабрение или шлифование нуждающихся в ремонте направляющих поверхностей станины, суппортов, каретки, столов, коксоли, хобота траверсы, колонны, ползуна и др., если износ их превышает допускаемый. Общая шабруемая поверхность не должна превышать 30 - Зо % поверхности трения.
Шабрение выполняют в такой последовательности. После двух-трех проходов шабером по детали грубую пасту ГОИ, разведенную керосином, наносят на поверхность точной доводочной плиты, специально предназначенной для этой цели, и на этой плите притирают пришабриваемую поверхность до тех пор, пока паста не потеряет свою первоначальную окраску и приобретет темно-серый цвет отработанной массы.
Шабрение по направляющим станины с точностью 8 - 10 пятен в квадрате со стороной 25 мм.
Шабрение ведется главным образом вручную. При шабрении сначала снимают большие выпуклости. При окончательном шабрении ( разбивке пятен) ход шабера уменьшают до 3 - 5 мм.
Проверка маяка на призматических направляющих.| Определение величины опускания стола по положению рейки относительно реечной шестерни. Шабрение направляющих стола длиной до 3 м, не подвергавшихся исправлению строганием, ведут по линейке и мостику с применением дополнительного контроля призмой с уровнем. Шабрение направляющих стола длиной свыше 3 м ведут способом маяков по линейке и мостику или с применением оптической трубы.
Шабрение или шлифование нуждающихся в ремонте направляющих поверхностей станины, суппортов, каретки, столов, консоли, хобота траверсы, колонны, ползуна и др., если износ их превышает допускаемый. Общая шабруемая поверхность не должна превышать 30 - 36 % поверхности трения.
Шабрение осуществляют для более точной подгонки деталей, например при окончательной подгонке плоскостей картеров двигателей, коробок передач и других агрегатов, подгонке бронзовых втулок под валики. Контроль пришабренной поверхности ведут по плите или эталонной детали, применяя краску. Инструментами служат различные шаберы. Процесс шабрения является весьма трудоемким и его часто заменяют тонкой расточкой, развертыванием, протягиванием и другими видами обработки.
Схема подготовки стыка сальниковой набивки и ук. Шабрение производят плоскими, т-рехгранными или фасонными шаберами, различающимися по числу режущих лезвий на односторонние и двухсторонние.
Шабрение производится плоскими, трехгранными или фасонными шаберами, подразделяющимися по числу режущих лезвий на односторонние и двухсторонние. Плоскими шаберами обрабатывают плоские поверхности, трехгранными - цилиндрические поверхности; фасонные шаберы применяют для обработки желобков, канавок и различных фасонных поверхностей.
Шабрение ведется при движении шабером от себя. Если требуется особенно чистое и точное шабрение, применяют движение на себя.
Шабрение в процессе сборки производят с целью получения ровной поверхности при пригонке сопрягаемых деталей.
Шабрение в процессе сборки производят для получения ровной поверхности при пригонке сопрягаемых деталей.
Шабрение представляет собой пригоночную операцию, заключающуюся в соскабливании специальным инструментом - шабером - тонких ( около 0 005 мм) слоев металла для получения точных и ровных поверхностей после механической обработки.

Шабрение применяют главным образом для достижения плоскостности сопрягаемых поверхностей направляющих и перемещающихся по ним кареток, для обеспечения плотного прилегания поверхностей разъема соединяемых деталей, для получения требуемой опорной поверхности в подшипниках скольжения. В целях повышения производительности труда применяют головки для механического шабрения с шатунно-кривошипным механизмом или иным устройством, преобразующим вращательное движение в возвратно-поступательное; вращение передается головке гибким валом от переносной или передвижной электродвигательной установки. Более радикальным мероприятием является замена шабрения шлифованием, тонким растачиванием и окончательной обработкой отверстия прошивкой.
Шабрение применяют главным образом для достижения плоскостности сопрягаемых поверхностей направляющих и перемещающихся по ним кареток, для обеспечения плотного прилегания поверхностей разъема соединяемых деталей, для получения требуемой опорной поверхности в подшипниках скольжения. Этот процесс малопроизводителен и трудоемок, его заменяют шлифованием, тонким растачиванием и другими более производительными методами механической обработки.
Шабрение следует применять после предварительной опилов-ки при подгонке плоскостей разъема деталей и цилиндрических поверхностей - втулок.
Шабрение - операция окончательной обработки резанием поверхностей, состоящая в снятии очень тонких стружек металла путем соскабливания с помощью режущего инструмента, называемого шабером. К шабрению прибегают в тех случаях, когда необходимо получить гладкие трущиеся поверхности, обеспечить плотное прилегание сопряженных поверхностей, лучшую отделку и точные размеры деталей машин.
Специальные шаберы-кольца для шабрения вкладышей подшипников. Шабрение с применением паст ГОИ следует выполнять в такой последовательности.
Шабрение начинают с наименее изношенной направляющей. Ее принимают за базу при последующем контроле параллельности, спиральной изогнутости. При больших припусках сначала производят припиливание на краску или строгание.
Шабрение направляющих стола длиной до 3 м, не подвергавшихся исправлению строганием, ведут по линейке и мостику с применением дополнительного контроля призмой с уровнем.
Контроль при ремонте суппорта токарного станка. Шабрение у планки для каретки плоскости касания к направляющим станины.
Шабрение широко применяется в инструментальном производстве как окончательный процесс обработки незакаленных поверхностей.
Шабрение дает возможность получить точность поверхности от 0 003 до 0 01 мм; за один проход шабером снимается сл & й металла толщиной 0 005 - 0 07 мм; при среднем давлении на шабер толщина стружки составляет не более 0 01 - 0 03 мм.
Шабрение по методу совмещения граней.| Рамка ( а и контроль ею ( б качества шабрения. Шабрение по методу совмещения граней дает более точные плоскости и гарантирует их перпендикулярность боковым сторонам детали. Этот метод применяется при шабрении рабочих граней деталей прямоугольно-призматической формы.
Шабрение широко применяется в инструментальном производстве как окончательный процесс обработки незакаленных поверхностей.

Шабрение дает возможность получить точность поверхности от 0 003 до 0 01 мм; за один проход шабером снимается слой металла толщиной 0 005 - 0 07 мм; при среднем давлении на шабер толщина стружки составляет не более 0 01 - 0 03 мм.
Рамка ( а и. Шабрение по методу совмещения граней дает более точные плоскости и гарантирует их перпендикулярность боковым сторонам детали.
Шабрение позволяет получить точность поверхности от 0 003 до 0 001 мм. Контроль качества шабреной поверхности осуществляют специальной поверочной рамкой с окном 25 X 25 мм по числу окрашенных пятен ( точек), находящихся в окне рамки. Такие показания снимают в нескольких местах участка поверхности, после чего находят среднее арифметическое. Если необходимо проверить качество шабренной поверхности в отверстии, применяют шаблоны с сеткой из прозрачного целлулоида.
Шабрение осуществляется путем срезания стружки толщиной 0 001 - 0 03 мм при помощи специального инструмента - шабера.
Подвесной клепальный пресс с гидравлическим приводом. Шабрение - трудоемкая операция, требующая большой затраты времени, так как с обрабатываемой поверхности приходится постепенно снимать очень тонкие слои металла - за один ход шабера снимается слой толщиной до 0 001 мм. Качество шабрения определяется по числу точек соприкосновения сопрягаемых поверхностей на площади 25 X 25 мм.
Приемы заточки и доводки шаберов. Шабрение проверяют по краске, наносимой на проверочную плиту. Лучшими являются берлинская лазурь, голландская сажа и типографская краска. Краску разводят на машинном масле, она не должна содержать сухих крупинок и быть слишком жидкой. Наносят краску на поверхность проверочного инструмента тампоном ( тряпка, сложенная вдвое, свернутая в трубку, перевязанную ниткой) и растирают тонким слоем. Краска оставляет отпечатки на поверхности, подлежащей шабрению, после наложения на нее проверочной плиты.
Прием держания шабера. Шабрение производится следующим образом: рабочую поверхность проверочной плиты протирают тряпкой и покрывают тонким слоем краски. Поверхность плитки, подлежащей шабрению, вытирают чистой тряпкой, накладывают плитку на поверхность проверочной плиты и передвигают ее вкруговую два-три раза с легким нажимом.
Шабрение обычно выполняют за три перехода. За первый ( черновой) переход производят грубую обработку шаберами шириной от 20 до 30 мм при длине рабочего хода 10 - 15 мм.
Шабрение выполняют следующим образом. Заготовку, тщательно очищенную от грязи и стружки, кладут на проверочную плиту, предварительно покрытую тонким слоем шабровочной краски, и с небольшим усилием перемещают по плите в различных направле-лениях. Выступающие места поверхности заготовки при этом окрашиваются. При шабрении именно эти окрашенные места снимаются шабером. Шабровочную краску изготовляют из лазури, ультрамарина или сажи в смеси с машинным маслом и тщательно растирают. Затем краску помещают в холщовый мешочек и через него наносят на проверочную плиту.
Шабрение является одной из наиболее трудоемких операций слесарной обработки. Вместе с тем эта операция является и крайне необходимой при ремонте станков и многих других машин. Для повышения производительности шабрения применяют специальные передвижные механические шаберы с приводом от гибкого вала. Вращательное движение от электродвигателя через редуктор при помощи гибкого вала передается кривошипному механизму, который преобразует вращательное движение вала в поступательно-возвратное движение шабера. Для шабрения применяют также пневматические шаберы. К недостаткам механических шаберов следует отнести наличие толчков при реверсировании; постоянство числа ходов шабера в минуту.
Шабрение производят вручную или механически. Ручное шабрение по сравнению с механизированным имеет ряд преимуществ, основными из которых являются доступность выполнения простым инструментом и возможность достижения высокой чистоты обрабатываемой поверхности. Поэтому в большинстве электроцехов предприятий при ремонте электродвигателей с перезаливкой подшипников скольжения используют ручное шабрение вкладышей.

Шабрение представляет собой окончательную отделочную операцию по обработке детали путем соскабливания неровностей с ее поверхности. Шабрению подвергаются незакаленные изделия, которые требуют более точной обработки их поверхностей, нежели можно получить опиловкой. Так, например, в ремонтных мастерских шабрению подвергают головку блока и сам блок цилиндров, крышку и корпус масляного насоса, фланцы впускного и выпускного коллекторов, направляющие станин станков, суппортов, а также поверхности подшипников скольжения и поверочных инструментов. При этом шабрение производят с подгонкой обрабатываемых поверхностен по сопрягаемым деталям, шабровочным плитам или эталонам.
Шабрение весьма трудоемкая и малопроизводительная операция и требует высокой квалификации слесаря. Если объем шабровочных работ в ремонтных предприятиях достаточно большой, их механизируют с помощью механических и пневматических шаберов.
 
Loading
на заглавную 10 самыхСловариО сайтеОбратная связь к началу страницы

© 2008 - 2014
словарь online
словарь
одноклассники
XHTML | CSS
Лицензиар ngpedia.ru
1.8.11