Большая техническая энциклопедия
0 1 3 5 8
D N
А Б В Г Д Е Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я
ЗА ЗД ЗЕ ЗН ЗО ЗР

Задняя часть

 
Задняя часть тягозой рамы представляет собой загружаемый балластом ящик, установленный для увеличения веса.
Задняя часть, находящаяся от места сварки на значительном расстоянии, изготовляется из сплошной стальной закаленной пластины. Нож Может перемещаться в вертикальном направлении, поперек и вдоль оси трубной заготовки.
Задняя часть [ ек-рых животных ( преимущ.
Задняя часть стана состоит из двух шарнирно связанных между собой полок, которые при помощи рычажного устройства можно менять местами, перемещая их из верхнего положения в нижнее на уровень оси волочения. Задние концы волочильных стержней закреплены в концах полок.
Задняя часть корпуса является пылесборником, в ней расположен пылефильтр, укрепленный на специальном держателе. Передняя и задняя части корпуса соединяются двумя прижимными замками.
Задняя часть пылесоса закрывается крышкой электродвигателя.
Задняя часть корпуса отделена от выкатной части перегородкой с дверью, в которой для прохода штепсельных разъединителей имеются окна со шторками, автоматически закрывающимися при вкатывании и выкатывании тележки. Задняя часть шкафа разделена сплошной горизонтальной перегородкой на два отсека: верхний, в котором на опорных изоляторах укреплены ножи верхних штепсельных разъединителей с ответвлениями для сборных шин и сами сборные шины, и нижний, в котором расположены нижние ножи штепсельных разъединителей, трансформаторы тока и кабельные воронки.
Задняя часть стенда представляет собой зажимно; устройство - патрон. К последнему крепятся плечи, которые передают усилия, возникающие при навинчивании замковой детали па гидравлические датчики-мессдозы, преобразующие это усилие в давление, регистрируемое манометром.
Трехкулачковый патрпл с рычажно-реечным приводом. Задняя часть фланца выполнена по размерам переднего конца шпинделя станка и прикрепляется к нему четырьмя винтами.
Задняя часть скребка состоит из направляющих с роликами, как у передней части, и кожаного диска, аналогичного диску 7, установленному в средней части.
Задняя часть котла состоит из наружного кожуха и огневой коробки, в нижней части к-рой расположена колосниковая решетка для сжигания топлива.
Задняя часть подола ( платья, юбки), которая волочится по полу.
Задняя часть журнала ( книги), следующая за его основным редакционным разделом.
Задняя часть туловища и хвост веслообразно сжаты с боков. Голова покрыта крупными щитками, маленькая. Клапаны в ноздрях препятствуют проникновению воды в носовую полость.

Задняя часть бункеров закрывается решетками и крышками, которые открываются на петлях. Крышки в открытом положении придерживаются стержнями, один - конец которых прикрепляется к крышке при помощи петли, другой вставляется в специальное ушко, находящееся в середине закрытой части верха бункеров.
Задняя часть барабана состоит из двух коаксиальных цилиндров. Внутренний цилиндр ( горловина) служит для загрузки материала, а кольцевое пространство между внутренним и наружным цилиндрами - для выгрузки готовой бетонной смеси.
Задняя часть корпуса машины оканчивается полым валом, вращающимся в коренном подшипнике. Внутреннее отверстие этого вала служит для прохода центровой проволоки или заготовки.
Краскораспылитель внутренней окраски труб малого диаметра. Задняя часть корпуса краскораспылителя выполнена в виде соосного двухступенчатого штуцера. Центральное отверстие штуцера малого диаметра соединяет полость шланга для подачи краски с каналом запорной иглы, а отверстия по периметру торца большего диаметра связывают шланг подачи воздуха с внут-тренней полостью корпуса краскораспылителя.
Задняя часть переходной зоны окружает струю кислорода сзади и проникает вместе с ней в образующуюся полость реза.
Задняя часть опорного башмака прижимается.
Задняя часть тяговой рамы подвешена с помощью гидроцилиндров механизма 2 управления отвалом.
Опорно-упорное устройство содовой печи. Задняя часть содовой печи неподвижна. Барабан центрируют упорные болты 6, при помощи которых опорные ролики могут перемещаться в направлениях, указанных стрелками. Цепь 2 ( см. рис. 66) предназначена для очистки внутренней поверхности барабана от содовых корок, разбивки образующихся комков соды и ее перемешивания. При вращении барабана цепь поднимается на некоторую высоту, а затем падает вниз, скользя по поверхности барабана. У печей с ретурным питанием цепь крепится с одной стороны, как это.
Опорно-упорное устройство содовой печи. Задняя часть содовой печи при удлинении барабана остается неподвижной. Для фиксации ее положения служит опорно-упорное устройство. Барабан центрируют упорные болты 6, при помощи которых опорные ролики могут перемещаться в направлениях, указанных стрелками.
Задняя часть нижнего корпуса термостата имеет два обработанных фланца. Одним она соединена с верхним корпусом термостата, другим-с фланцем на переднем торце головки цилиндров. Верхний корпус термостата для дизелей с пуском от пускового двигателя имеет специальный прилив с патрубком, соединяющим полость корпуса с рубашкой охлаждения цилиндра пускового двигателя.
Задняя часть коленчатого вала звездообразного двигателя в большинстве конструкций соединяется с передней частью проушиной, в которую входит шейка передней части. При такой конструкции задняя часть представляет собой почти плоскую деталь с небольшим выступом - коренной шейкой - и с несколькими отверстиями.
Распределение поверхности соударения.| Наименьшая высота штампа в зави сти от наибольшей глубины ручья.| Большой верхний штамп при ударах работает. а - в тяжелых условиях. б - в менее тяжелых условиях.
Неопертые передние и задние части большого нижнего штампа не должны свисать со штам-подержателя более чем на 1 / 3 высоты кубика.
Удаление резино-металлических блоков из задних кронштейнов рессоры. Заднюю часть автомобиля ставят на козлы и снимают колесо, шайбу и щеку серьги.
Заднюю часть оторочки мицеллярного раствора для полного ее вытеснения буфером подвижности также желательно максимально насыщать водой, чтобы превратить раствор в эмульсию с внешней водной фазой.
Задней частью она вставляется в головку мехов; здесь она имеет высоту / 4 фута и ширину / 2 фута.
В задней части двигатель крепится к раме в зоне редуктора кольцевым диском, прикрепленным вместе с корпусом редуктора к промежуточному корпусу. Кольцевой диск соединен с задней опорой рамы также через сферические подшипники.
Передвижной агрегат АТУ-А. В задней части находится поворотная моечная ванна 4 и задний отсек 3, который является основным рабочим местом мастера.
В задней части каждого цилиндра расположен сливной клапан, служащий для промывки трубы и удаления воздуха.
В задней части картер маховика и сцепления опирается на третью поперечину рамы через две рядом расположенные резиновые подушки. Для устранения продольных перемещений двигателя в подвеску включена продольная тяга, расположенная с левой стороны блока. Передний конец тяги прикреплен к поперечине рамы, а задний соединен с кронштейном, закрепленным на блоке. В обоих соединениях установлены резиновые подушки.
В задней части кронштейны, закрепленные по бокам картера маховика, опираются через две резиновые подушки с каждой стороны на кронштейны, приклепанные к раме. Подушки прикреплены к кронштейнам двигателя болтами и привулканизованными металлическими втулками входят в зыточки кронштейнов рамы.
В задней части рама опирается на два ведущих моста с помощью двух балансирных рессор.
Схема развития кристаллизационных трещин в процессе испытания. В задней части кристаллизующейся сварочной ванны непрерывно образуется и перемещается вслед за дугой слой металла, имеющего двухфазное твердо-жидкое состояние и обладающего низкой пластичностью. Форма этого слоя повторяет очертания задней части сварочной ванны.
К задней части по бокам рамы прибалчиваются щеки б, соединяющие вильчатую раму с рамой цилиндров.

В задней части размещены гидрокран, гидравлический люлечный подъемник, их пульт управления, а между лонжеронами кузова имеется инструментальный ящик.
В задней части верхний барабан соединен с коротким нижним барабаном пучком кипятильных труб, образующих конвективную поверхность нагрева котла. Котел не имеет несущего каркаса, нижний барабан и камеры экранов опираются через специальные опоры на сварную раму, которая при транспортировке котла в собранном виде может использоваться в роли салазок. Вес верхнего барабана передается через систему экранных и кипятильных труб камерам экранов и нижнему барабану.
Уплотнение задней части - хвостовика вала обеспечивается также маслоотража-тельным буртиком 21 и маслосгонной резьбой, отводящей в картер попадающее на нее масло.
Технические характеристики 16-разрядных процессоров СМ ЭВМ. В задней части стойки имеется сетевой короб, в котором размещены кабели, сетевые фильтры электропитания и розетки. Для удобства доступа к комплектным блокам, находящимся в стойке, боковые обшивки и задняя дверь сделаны быстросъемными. Предусмотрены два варианта стойки: высотой 1800 и 1600 мм.
На задней части панели имеется отсек для шнуров.
Схема пуска и приема механического разделителя по трубопроводу. В задней части разделителя расположены по окружности отстоящие один от другого на 120 три рычага. На концах их, соприкасающихся со стенками трубопровода, насажены на ось стальные зубчатые ролики, которые, катясь по стенкам трубопровода, издают металлический звук, хорошо слышимый на поверхности засыпанной траншеи трубопровода.
В задней части картера в отверстие ж ввертывают рым-болт, к штуцеру 3 присоединяют трубопровод слива масла из головки, а к штуцеру 2 - трубопровод слива масла из трубокомпрессора дизелей с наддувом.
В задней части корпуса размещен электродвигатель 7, на оси якоря которого укреплен двухступенчатый центробежный насос-вентилятор.
Электропылесос Чайка-3. В задней части пылесоса установлен электродвигатель 9 / с насаженным на его ось двухступенчатым турбинным насосом. Для снижения шума, создаваемого электродвигателем при работе, электродвигатель крепится на резиновых амортизаторах. В пылесосе предусмотрен электрический фильтр.
Схема работы краскораспылителя внутренней окраски КРВ-200 / 500. В задней части корпуса помещается сетчатый фильтр 9 для очистки краски от загрязнений. В корпусе располагаются полости и каналы для подвода к питателю краски и воздуха на распыление, а также воздуха к турбинке. Каналы соединены с тремя штуцерами, каждый имеет свое обозначение: ВР - воздух распыляющий, ВП - воздух пневмодвигателя и КР - краска.
В задней части машины размещены: ведущая и одновременно управляемая ось с электродвигателем и редуктором, аккумуляторная батарея, гидравлический привод грузоподъемника и пост управления машиной, где сосредоточены рулевое колесо, рычаги, педали и контрольные приборы.

В задней части корпуса, закрываемой съемной крышкой, имеется отсек для установки батарей питания с пружинными контактами.
 
Loading
на заглавную 10 самыхСловариО сайтеОбратная связь к началу страницы

© 2008 - 2014
словарь online
словарь
одноклассники
XHTML | CSS
Лицензиар ngpedia.ru
1.8.11