Большая техническая энциклопедия
0 1 3 5 8
D N
А Б В Г Д Е Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я
ПА ПЕ ПИ ПЛ ПН ПО ПР ПС ПУ ПЬ ПЯ

Параметрическая диагностика

 
Параметрическая диагностика на основе контрольных измерений осуществляется после введения этой информации вручную.
Задачи параметрической диагностики могут решаться в АСУ ( автоматизированной системе управления) функциональной подсистемой контроля и управления техническим обслуживанием и ремонтом объектов и сооружений магистральных нефтепроводов.
Выполнение задач параметрической диагностики в системе АСУ начинается автоматически после накопления информации о текущих ( эксплуатационных) параметрах и перекачиваемой нефти, передаваемых с первичных преобразователей по телемеханическим каналам связи в базы данных функциональных подсистем АСУ.
При проведении параметрической диагностики в системе АСУ сбор информации для определения усредненной величины эксплуатационных параметров каждого НА для всех текущих стационарных режимов производится постоянно с периодичностью, устанавливаемой по регламенту функциональных подсистем АСУ. При смене режимов производится новый набор данных. Сравнение текущих характеристик с базовыми и проверка значимости отклонения производится 1 раз в сутки.
Эффективность метода параметрической диагностики зависит от правильности выбора исходных данных, а также от совершенства диагностической логики, используемой для их обработки. Практическое внедрение метода связано с разработкой алгоритмов расчета выходных параметров и созданием вычислительных средств, способных реализовать данные алгоритмы с необходимой быстротой и точностью. К недостаткам метода следует отнести необходимость учета влияния на выходные параметры изменений режима работы трубопровода и внешних условии.
Другим направлением спецификации ИЭС является методология параметрической диагностики ИЭС предприятия, обеспечива - - ющая определение необходимой совокупности показателей, логическая взаимосвязь которых динамически отражает организацию производства.
Если вибродиагностика насосных агрегатов в первую очередь решает задачи повышения надежности оборудования, то параметрическая диагностика способствует достижению более экономичных эксплуатационных параметров. В основу параметрической диагностики положены оценка напора, мощности и КПД насоса и агрегата в целом, определение причин, вызывающих ухудшение данных параметров, разработка и реализация мероприятий по улучшению или восстановлению напорной и энергетической характеристик насоса, определение тенденции их изменения по мере наработки. Этот метод диагностики необходимо использовать как на начальной стадии работы агрегата, чтобы выявить дефекты заводского характера, монтажа, и ремонт, так и в период эксплуатации для своевременного обнаружения и оценки причин ухудшения рабочих параметров насоса, электродвигателя и агрегата в целом по мере наработки.
При наличии на РДП информации о подаче, давлении и мощности насосного агрегата реализуется также параметрическая диагностика, оценивающая экономические показатели работы объекта и причины снижения напора и КПД насоса.
Ручной сбор данных для обработки режимов работы агрегата на КС необходим вначале для достижения признания параметрической диагностики. В дальнейшем, при внедрении данного метода, необходимо вводить автоматический сбор данных. Ведение технического обследования состояния агрегата на КС с целью предварительного уточнения и корректировки планов-графиков проведения ремонтных работ и определения их оптимальных сроков составляет основу технического обслуживания по состоянию. Для внедрения этого метода необходимо систематически исследовать ухудшение технического состояния агрегатов, что основывается прежде всего на известных термогазодинамических методах, разрабатываемых в специализированных предприятиях ДАО Оргэнергогаз, ИРЦ Оргтехдиагностика, в отраслевых институтах и в РГУ нефти и газа им. Характер эксплуатации газопровода с ГПА в течение длительного времени и с достаточно большой установленной мощностью открывает большие возможности методу контроля состояния и изучения режимов газоперекачивающих агрегатов, основанному на термогазодинамических соотношениях.
Контроль за параметрами процессов перекачки продуктов по трубопроводам для обнаружения дефектов и прогнозирования состояния участков трубопровода базируется на методе параметрической диагностики. Основу метода составляет расчет гидравлических характеристик трубопровода по приведенным значениям измеряемых параметров и последующее сопоставление результатов расчета с первоначальными характеристиками трубопровода, определенными после его сооружения или ремонта. Отклонение выходных параметров от номинальных свидетельствует об изменении технического состояния элементов трубопроводов, формирующих данный параметр.
На основе контроля вибрации, как наиболее информативного метода обнаружения неисправности, определяется глубина развития дефектов, причина их появления и прогнозируется ресурс работы по данным параметрической диагностики.
Исходя из структуры организации информационней потоков в АСОД, можно утверждать, что ее программное обеспечение состоит из следующих основных блоков: приема информации из штатной системы контроля; контроля качества каналов измерения аналоговых параметров объекта; формирования параметров; вычисления неизмеряемых параметров; сглаживания параметров; сжатия информации; формирования образа текущего состояния объекта; распознавания аномалий в протекании режимов объекта ( блок режимной диагностики) и в состоянии объекта, систем и элементов ( блок параметрической диагностики); баз данных; прогнозирования поведения параметров; вывода информации оператору.
Анализ результатов вибрационного диагностирования газоперекачивающих агрегатов показал, что во многих случаях развитие дефектов не распознается с помощью существующих методов обработки вибросигналов. Параметрическая диагностика, например, по мощности или расходу топливного газа также не всегда позволяет достоверно и оперативно оценить изменение технического состояния ГПА. Причина этого заключается, прежде всего, в сложности определения фактического расхода рабочего тела по тракту ГТУ или отсутствии штатных измерений необходимых для расчетов параметров.
Если вибродиагностика насосных агрегатов в первую очередь решает задачи повышения надежности оборудования, то параметрическая диагностика способствует достижению более экономичных эксплуатационных параметров. В основу параметрической диагностики положены оценка напора, мощности и КПД насоса и агрегата в целом, определение причин, вызывающих ухудшение данных параметров, разработка и реализация мероприятий по улучшению или восстановлению напорной и энергетической характеристик насоса, определение тенденции их изменения по мере наработки. Этот метод диагностики необходимо использовать как на начальной стадии работы агрегата, чтобы выявить дефекты заводского характера, монтажа, и ремонт, так и в период эксплуатации для своевременного обнаружения и оценки причин ухудшения рабочих параметров насоса, электродвигателя и агрегата в целом по мере наработки.
Средний уровень - уровень НПС, где осуществляется оперативный контроль технического состояния НА, спектральный анализ, предварительная обработка и выделение диагностических признаков. Для реализации параметрической диагностики собирают и обрабатывают информацию о подаче и мощности НА, свойствах перекачиваемой нефти, электрических параметрах двигателя.

Поставка на КС магистральных газопроводов ГТУ новых конструкций, обладающих большей контролеспособностью, должна облегчить качественный диагноз состояния агрегата. Однако для существующих ГПА целесообразно применить методы параметрической диагностики с использованием текущей технологической информации. Существующие методы оценки состояния нагнетателя и ГТУ не позволяют построить замкнутую систему технологических расчетов ГПА с учетом изменения его состояния.
Реализация задач диагностики может осуществляться с применением переносных приборов, транспортабельных или передвижных средств, стационарной системы, функционирующей как самостоятельная подсистема АСУ. Стационарная система, как правило, реализует задачи вибрационной и параметрической диагностики. Функционально она предусматривает автоматизированный контроль технического состояния насосного агрегата при работе с установленной глубиной диагностирования, прогнозирование его ресурса работы до ремонта, выявление причин, снижающих КПД и напор насоса, контроль качества выполнения ремонтных и монтажных работ, а также состояние отдельных узлов и деталей при проведении ремонтных и наладочных работ. Стационарная система в основном используется для диагностирования основных и подпорных насосных агрегатов.
В случаях, когда отсутствие необходимых датчиков или средств сбора и обработки информации не позволяет произвести точную оценку технического состояния объекта трубопровода, целесообразно применять комбинированные методы технической диагностики и контроля, каждый из которых имеет различную физическую основу. Так, например, комбинация методов акустической эмиссии и параметрической диагностики позволяет уменьшить процент ложных срабатываний и повысить чувствительность системы контроля линейной части трубопровода, а диагностика состояния насосных агрегатов может достаточно эффективно осуществляется комбинированной системой на основе методов параметрической диагностики и вибродиагностики или системы контроля, основанной на анализе системы охлаждения масла.
В случаях, когда отсутствие необходимых датчиков или средств сбора и обработки информации не позволяет произвести точную оценку технического состояния объекта трубопровода, целесообразно применять комбинированные методы технической диагностики и контроля, каждый из которых имеет различную физическую основу. Так, например, комбинация методов акустической эмиссии и параметрической диагностики позволяет уменьшить процент ложных срабатываний и повысить чувствительность системы контроля линейной части трубопровода.
В случаях, когда отсутствие необходимых датчиков или средств сбора и обработки информации не позволяет произвести точную оценку технического состояния объекта трубопровода, целесообразно применять комби - нированные методы технической диагностики и контроля, каждый из которых имеет различную физическую основу. Так, например, комбинация методов акустической эмиссии и параметрической диагностики позволяет уменьшить процент ложных срабатываний и повысить чувствительность системы контроля линейной части трубопровода, а диагностика состояния насосных агрегатов может достаточно эффективно осуществляется комбинированной системой на основе методов параметрической диагностики и вибродиагностики или системы контроля, основанной на анализе системы охлаждения масла.
Если оценить вклад каждого из методов в изучение текущего состояния ГПА, то большая часть дефектов и неисправностей может быть установлена методами вибродиагностики, пригодными для обнаружения дефектов практически всех элементов агрегата. Около 30 % всех неисправностей ГПА и большинство дефектов проточной части обнаруживается анализом термогазодинамических параметров ( параметрическая диагностика) и около 20 % неисправностей ( в основном только пар трения) регистрируются по результатам трибодиагностики. Причем достоверность диагноза полученного путем вибродиагностики может быть подтверждена или опровергнута только использованием параметрической диагностики.
Нефтегазодобывающие предприятия с целью своевременного обнаружения утечек и разливов нефти осуществляют периодический осмотр наиболее опасных объектов. Наряду с этим практически повсеместно на опасных объектах, связанных с добычей, перекачкой, хранением и переработкой нефти и нефтепродуктов, внедряются системы параметрической диагностики, которые обеспечивают постоянный контроль за надежностью производственных объектов непрерывно в течение всего периода их активной эксплуатации и дискретно позволяют определять возможное место аварийной ситуации.
В случаях, когда отсутствие необходимых датчиков или средств сбора и обработки информации не позволяет произвести точную оценку технического состояния объекта трубопровода, целесообразно применять комбинированные методы технической диагностики и контроля, каждый из которых имеет различную физическую основу. Так, например, комбинация методов акустической эмиссии и параметрической диагностики позволяет уменьшить процент ложных срабатываний и повысить чувствительность системы контроля линейной части трубопровода, а диагностика состояния насосных агрегатов может достаточно эффективно осуществляется комбинированной системой на основе методов параметрической диагностики и вибродиагностики или системы контроля, основанной на анализе системы охлаждения масла.
В случаях, когда отсутствие необходимых датчиков или средств сбора и обработки информации не позволяет произвести точную оценку технического состояния объекта трубопровода, целесообразно применять комби - нированные методы технической диагностики и контроля, каждый из которых имеет различную физическую основу. Так, например, комбинация методов акустической эмиссии и параметрической диагностики позволяет уменьшить процент ложных срабатываний и повысить чувствительность системы контроля линейной части трубопровода, а диагностика состояния насосных агрегатов может достаточно эффективно осуществляется комбинированной системой на основе методов параметрической диагностики и вибродиагностики или системы контроля, основанной на анализе системы охлаждения масла.
Если оценить вклад каждого из методов в изучение текущего состояния ГПА, то большая часть дефектов и неисправностей может быть установлена методами вибродиагностики, пригодными для обнаружения дефектов практически всех элементов агрегата. Около 30 % всех неисправностей ГПА и большинство дефектов проточной части обнаруживается анализом термогазодинамических параметров ( параметрическая диагностика) и около 20 % неисправностей ( в основном только пар трения) регистрируются по результатам трибодиагностики. Причем достоверность диагноза полученного путем вибродиагностики может быть подтверждена или опровергнута только использованием параметрической диагностики.
Параметрическая ( термогазодинамическая) диагностика изучает характер, степень и быстроту трансформации термогазодинамической модели ГПА в эксплуатационных условиях. При заметной трансформации этой модели ( что характерно для газопроводных ГПА) диагностика должна автоматически включаться в систему технологических расчетов магистрального газопровода для их уточнения. Обоснованное включение этих показателей в расчеты режимов ГПА, КС и газопроводов является в данный момент главной задачей параметрической диагностики газотурбинных ГПА.
Слушатель Лебедев Г.В., инженер ИТЦ ООО Севергазпром подробно осветил работы по модернизации на предприятии: по регенераторам, камерам сгорания, пылеуловителям, АВО-масло типа АВОМ-210. На предприятии также проводятся значительные работы по диагностике, на КС введены в штат инженеры-диагностики. Следует отметить, что в прошлые годы в штате КС работала теплотехническая группа с большим арсеналом работ по обследованию ГГПА, другого оборудования КС преимущественно на основе параметрической диагностики.
Многолетний опыт эксплуатации газотранспортных систем показывает, что оптимизация режимов работы ГПА и вспомогательного оборудования КС невозможна без организации и использования службы диагностики ГПА. Основные методы диагностирования технического состояния газоперекачивающих агрегатов рассмотрены во втором разделе главы. Разработке методов и средств оценки технического состояния ГПА посвящены работы Байкова И.Р., Баркова А.В., Бесклетного Н.Е., Будзуляка Б.В., Гольянова А.И., Зарицкого С.П., Ильина В.А., Казаченко А.Н., Калинина М.А., , Камардинкина В.П., Ки-таева С.В., Крейна А.З., Микаеляна Э.А., Никишина В.И., Поршакова Б.П., Райнова Б.М., Смородова Е.А., Смородовой О.В., Седых А.Д., Тихонова А.Д., Тухбатулина Ф.Г., Усошина Ю.С. На основании проведенного сравнительного анализа методов диагностирования ( трибодиагностики, вибродиагностики и параметрической диагностики) технического состояния элементов ГПА сделан вывод, что для анализа режимов работы и энергетической эффективности ГПА наиболее предпочтительными являются методы параметрической диагностики.
Многолетний опыт эксплуатации газотранспортных систем показывает, что оптимизация режимов работы ГПА и вспомогательного оборудования КС невозможна без организации и использования службы диагностики ГПА. Основные методы диагностирования технического состояния газоперекачивающих агрегатов рассмотрены во втором разделе главы. Разработке методов и средств оценки технического состояния ГПА посвящены работы Байкова И.Р., Баркова А.В., Бесклетного Н.Е., Будзуляка Б.В., Гольянова А.И., Зарицкого С.П., Ильина В.А., Казаченко А.Н., Калинина М.А., , Камардинкина В.П., Ки-таева С.В., Крейна А.З., Микаеляна Э.А., Никишина В.И., Поршакова Б.П., Райнова Б.М., Смородова Е.А., Смородовой О.В., Седых А.Д., Тихонова А.Д., Тухбатулина Ф.Г., Усошина Ю.С. На основании проведенного сравнительного анализа методов диагностирования ( трибодиагностики, вибродиагностики и параметрической диагностики) технического состояния элементов ГПА сделан вывод, что для анализа режимов работы и энергетической эффективности ГПА наиболее предпочтительными являются методы параметрической диагностики.
 
Loading
на заглавную 10 самыхСловариО сайтеОбратная связь к началу страницы

© 2008 - 2019
словарь online
электро бритва
словарь
одноклассники
XHTML | CSS
Лицензиар ngpedia.ru
1.8.11