Большая техническая энциклопедия
2 3 6
A N P Q R S U
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я
ГА ГЕ ГИ ГЛ ГН ГО ГР ГУ

Грузовая подвесная канатная дорога

 
Грузовые подвесные канатные дороги служат для перевозки главным образом различных насыпных грузов и считаются надежным, удобным и экономичным видом транспорта.
Грузовые подвесные канатные дороги служат для перевозки различных грузов ( преимущественно навалочных); они применяются во многих отраслях промышленности и успешно конкурируют с автомобильным и железнодорожным транспортом.
Грузовые подвесные канатные дороги по устройству разбиваются на две основные группы: 1) двухканатные дороги, имеющие два вида канатов - несущий и тяговый; 2) одноканатные дороги, имеющие только один канат, который является одновременно и несущим и тяговым.
Грузовые подвесные канатные дороги находят широкое применение для транспортирования различных грузов во многих отраслях промышленности. Наибольшее применение имеют двухканатные подвесные дороги, в которых вагонетки катятся по несущему канату, закрепленному на стальных опорах, а перемещение вагонеток осуществляется специальным тяговым канатом. С одной стороны дорога оборудована погрузочной ( приводной) станцией, а с другой - разгрузочной.
Приводы грузовых подвесных канатных дорог должны иметь рабочие тормоза, действующие на вал электродвигателя. Приводы с канатоведущими шкивами, предназначенные для канатных дорог с тормозным ( генераторным) режимом работы, должны иметь дополнительные предохранительные тормоза на валу приводного шкива или непосредственно на ободе приводного шкива.
Режим работы грузовой подвесной канатной дороги зависит от режима работы предприятия ( цеха), которое она обслуживает, и может быть круглогодичным или сезонным. Если режим работы дороги не совпадает с режимом работы предприятия ( цеха), необходимо обеспечить соответствующие емкости промежуточных бункеров или складов.
Приводы для грузовых, подвесных канатных дорог ( рис. 42.3; табл. 42.6) выбирают в зависимости от силового или тормозного режима работы. Они рассчитаны для работы на рабочей и ревизионной скоростях движения тягового каната. Приводы располагают в специальных приводных помещениях, отдельно стоящих либо встроенных в здание погрузочной станции. В некоторых случаях их располагают на станции разгрузки.
На всех грузовых подвесных канатных дорогах должна действовать единая условная звуковая сигнализация в пределах одного предприятия, установленная специальной инструкцией. При неисправных системах сигнализации и связи работа грузовых подвесных канатных дорог не допускается.
Надзор за эксплуатацией грузовых подвесных канатных дорог осуществляют органы Госгортехнадзора СССР.
ВНИИПТМаш разрабатывает проект грузовой подвесной канатной дороги производительностью 800 т / ч с восьмиколесными вагонетками полезной грузоподъемностью 4500 кг.
Правила устройства и безопасной эксплуатации грузовых подвесных канатных дорог ( ГПКД) согласованы с ВЦСПС, Госстроем СССР, Минцветметом СССР, Минтяжмашем СССР, Минчерметом СССР, Минуглепромом СССР, Мин-хкмпромом, Минпромстройматериалами СССР, Монмонтажспецстроем СССР и утверждены Госгортехнадзором СССР 30 декабря 1971 г. Правила обязательны для предприятий и организаций, проектирующих, сооружающих и эксплуатирующих грузовые подвесные канатные дороги.
Правила устройства и безопасной эксплуатации грузовых подвесных канатных дорог ( ГПКД) согласованы с ВЦСПС, Госстроем СССР, Минцветметом СССР, Минтяжмашем СССР, Минчерметом СССР, Минуглепромом СССР, Мин-лкмпромом, Минпромстройматериалами СССР, Монмонтажспецстроем СССР и утверждены Госгортехнадзором СССР 30 декабря 1971 г. Правила обязательны для предприятий и организаций, проектирующих, сооружающих и эксплуатирующих грузовые подвесные канатные дороги.
Правила устройства и безопасной эксплуатации грузовых подвесных канатных дорог ( ГПКД) согласованы с ВЦСПС, Госстроем СССР, Минцветметом СССР, Мин-тяжмашем СССР, Минчерметом СССР, Минуглепром СССР, Минхимпромом, Мин-промстройматериалами СССР, Минмонтажспецстроем СССР и утверждены Госгор-технадзором СССР 30 декабря 1971 г. Правила обязательны для предприятий и организаций, проектирующих, сооружающих и эксплуатирующих грузовые подвесные канатные дороги.
Типы дорожных покрытии. В Правилах изложены обязательные нормы, которым должны соответствовать грузовые подвесные канатные дороги.

Правила устройства и безопасной эксплуа - Госгортехнадзор СССР, тации грузовых подвесных канатных дорог ЗО.
Типы дорожных покрытии. Правила обязательны для предприятий и организаций, проектирующих, сооружающих и эксплуатирующих грузовые подвесные канатные дороги.
Проектирование грузовых канатных дорог осуществляется в соответствии со СНиП II-46-75, Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузовых подвесных канатных дорог ( ГПКД), а также на основе ряда технических условий и инструкций ГПКИ Союз-проммеханизация.
Грузовые и пассажирские подвесные канатные дороги на шахтной поверхности должны отвечать требованиям Правил устройства и безопасной эксплуатации грузовых подвесных канатных дорог и Правил устройства и безопасной эксплуатации пассажирских подвесных канатных дорог.
При сооружении, эксплуатации и ремонте канатных дорог для отвалов породы следует руководствоваться Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузовых подвесных канатных дорог.
Устройство и эксплуатацию канатного подвесного транспорта необходимо осуществлять в соответствии с требованиями нормативной документации по устройству и безопасной эксплуатации грузовых подвесных канатных дорог.
Правила устройства и безопасной эксплуатации грузовых подвесных канатных дорог ( ГПКД) согласованы с ВЦСПС, Госстроем СССР, Минцветметом СССР, Минтяжмашем СССР, Минчерметом СССР, Минуглепромом СССР, Мин-хкмпромом, Минпромстройматериалами СССР, Монмонтажспецстроем СССР и утверждены Госгортехнадзором СССР 30 декабря 1971 г. Правила обязательны для предприятий и организаций, проектирующих, сооружающих и эксплуатирующих грузовые подвесные канатные дороги.
Правила устройства и безопасной эксплуатации грузовых подвесных ка-иатных дорог ( ГПКД) согласованы с ВЦСПС, Госстроем СССР, Минцветметом СССР, Минтяжмашем СССР, Минчерметом СССР, Минуглепромом СССР, Мин-димпромом, Минпромстройматериалами СССР, Монмонтажспецстроем СССР и утверждены Госгортехнадзором СССР 30 декабря 1971 г. Правила обязательны для предприятий и организаций, проектирующих, сооружающих и эксплуатирующих грузовые подвесные канатные дороги.
Правила устройства и безопасной эксплуатации грузовых подвесных канатных дорог ( ГПКД) согласованы с ВЦСПС, Госстроем СССР, Минцветметом СССР, Минтяжмашем СССР, Минчерметом СССР, Минуглепромом СССР, Мин-лкмпромом, Минпромстройматериалами СССР, Монмонтажспецстроем СССР и утверждены Госгортехнадзором СССР 30 декабря 1971 г. Правила обязательны для предприятий и организаций, проектирующих, сооружающих и эксплуатирующих грузовые подвесные канатные дороги.
Правила устройства и безопасной эксплуатации грузовых подвесных канатных дорог ( ГПКД) согласованы с ВЦСПС, Госстроем СССР, Минцветметом СССР, Мин-тяжмашем СССР, Минчерметом СССР, Минуглепром СССР, Минхимпромом, Мин-промстройматериалами СССР, Минмонтажспецстроем СССР и утверждены Госгор-технадзором СССР 30 декабря 1971 г. Правила обязательны для предприятий и организаций, проектирующих, сооружающих и эксплуатирующих грузовые подвесные канатные дороги.
Тяговый канат с вагонетками приводится в движение приводом, работа которого в зависимости от профиля трассы дороги осуществляется в силовом или тормозном режиме. На грузовых подвесных канатных дорогах широко применяют приводы с вертикальным расположением приводного и направляющего шкивов. Приводы размещают на погрузочных станциях или в специальных отдельно стоящих приводных помещениях.
По сложившейся специализации проектированием грузовых подвесных канатных дорог и конструированием для них оборудования занимается Государственный проектный и конструкторский институт Союз-проммеханизация Минтяжмаша с украинским филиалом в Харькове и отделом в Тбилиси.
На всех грузовых подвесных канатных дорогах должна действовать единая условная звуковая сигнализация в пределах одного предприятия, установленная специальной инструкцией. При неисправных системах сигнализации и связи работа грузовых подвесных канатных дорог не допускается.
 
Loading
на заглавную 10 самыхСловариО сайтеОбратная связь к началу страницы

© 2008 - 2014
словарь online
словарь
одноклассники
XHTML | CSS
Лицензиар ngpedia.ru
1.8.11